忍耐の和歌山線

昨日は「大回り乗車」で、和歌山線を訪問しました。かつて同線は近郊区間では無かったので、大回りの対象にはならなかったので、実に２０年ぶりの訪問です（笑
地元では「和駅」と呼ばれている和歌山駅から出発です。鳩との絡みは私のこだわりです（爆

クロスシート車なら、駅弁と酒を買って旅情に浸れますが、ロングシートの１０５系では早くも退屈します（苦笑

橋本まで来ると、少しはホッとします。南海電車が隣に停まっていると、ちょっと懐かしいです。

橋本駅の跨線橋は建て替え工事中で、「鉄道院」の橋脚も見納め間近です。

五條駅では約１０分の停車です。昭和５８年の夏に訪問したときは、もっと賑わっていた記憶があります。ローカル線の駅には珍しい地下道があります。

吉野口駅は近鉄電車との接続でお馴染みですが、乗り換え駅とは思えない静かな雰囲気は、３０数年まえから変わりません。駅弁は柿の葉寿司が定番ですが、夏には鮎寿司が発売されています。本数があれば、次の便までゆっくりと楽しみたいですが、１時間ヘッドでしかも陽が傾いて来たとなると先を急ぎます。
思わず、ここから近鉄電車で柏原まで短絡したいと「魔」が差してしまいました（爆

最近のＪＲ西日本では電車を単色化の傾向で、和歌山線にも新色が登場しました。

ここまで来ると尻が痛くなり、まさに忍耐の２時間半でした（苦笑
高田で大和路快速に乗り換えた途端、いつもの情景に戻ってしまいました。
次回には吉野口駅をゆっくり楽しみたいです。